تسمه و هرزگرد یک مجموعه‌اند: تسمه قدرت را منتقل می‌کند و هرزگرد یا تسمه‌سفت‌کن، کشش و مسیر درست آن را حفظ می‌کند. ایراد در هرکدام، دیگری و بلبرینگ‌های موتور را هم درگیر می‌کند.
علائم فرسودگی تسمه
- ترک‌های عرضی در سطح داخلی تسمه: پیری لاستیک یا قطر کم پولی
- براق‌شدن پهلوها: سرخوردن به دلیل کشش کم
- صدای جیغ هنگام راه‌اندازی یا افزایش بار
- ساییدگی یک‌طرفه: ناهم‌راستایی پولی‌ها
- لرزش و شلاق‌زدن تسمه در طول مسیر
علائم خرابی هرزگرد
- صدای غرش یا تق‌تق از محل هرزگرد
- لقی یا لنگی پولی هنگام چرخاندن با دست
- نشت گریس از بلبرینگ هرزگرد
- ضعیف شدن فنر تسمه‌سفت‌کن و نوسان بازوی آن
تنظیم کشش تسمه
کشش زیاد باعث داغ‌شدن و خرابی زودرس بلبرینگ موتور و هرزگرد می‌شود و کشش کم باعث سرخوردن، داغ‌شدن تسمه و افت راندمان. روش عملی: وسط دهانهٔ آزاد تسمه را با انگشت فشار دهید؛ خیز مناسب حدود ۱ تا ۱٫۵ سانتی‌متر به ازای هر یک متر فاصلهٔ مرکز پولی‌هاست. دقیق‌ترین روش، استفاده از دستگاه کشش‌سنج تسمه طبق جدول سازنده است.
هم‌راستاسازی پولی‌ها
پولی‌ها باید در یک صفحه قرار بگیرند. با یک خط‌کش فلزی بلند یا ابزار لیزری، سطح جانبی دو پولی را کنترل کنید. ناهم‌راستایی حتی کم، عمر تسمه را به‌شدت کاهش می‌دهد.
نکات تعویض
- در انتقال چندتسمه، همهٔ تسمه‌ها را با هم و از یک برند و سری تعویض کنید.
- تسمه را با اهرم کردن روی لبهٔ پولی جا نیندازید؛ فاصلهٔ مرکزها را کم کنید.
- هنگام تعویض تسمه، سلامت هرزگرد و تسمه‌سفت‌کن را هم بررسی کنید.
- پروفیل تسمه (A، B، SPZ، SPA و …) و طول آن را از روی کد چاپ‌شده روی تسمه بخوانید.
در بخش تسمه و هرزگرد فروشگاه، بر اساس پروفیل، طول و برند فیلتر کنید.
دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفر باشید.