بلبرینگی که با ضربهٔ چکش جا زده شود، حتی اگر در ظاهر سالم باشد، روی مسیر غلتش فرورفتگی‌های ریزی پیدا می‌کند که بعدها به صدا و خرابی زودرس تبدیل می‌شود. نصب صحیح، ارزان‌ترین راه افزایش عمر بلبرینگ است.
آماده‌سازی
- بلبرینگ را تا لحظهٔ نصب از جعبه و پوشش ضدزنگ خارج نکنید.
- شفت و محفظه را تمیز کنید و قطر، گردی و پلهٔ تکیه‌گاه را کنترل کنید.
- محل نصب را از گردوغبار و براده دور نگه دارید.
نصب سرد با پرس
برای بلبرینگ‌های کوچک (معمولاً قطر داخلی تا حدود ۸۰ میلی‌متر) نصب سرد با پرس یا کیت نصب کافی است. قانون طلایی این است: نیرو فقط به رینگی وارد شود که جازده می‌شود. اگر رینگ داخلی روی شفت پرس می‌شود، نیرو به رینگ داخلی وارد شود؛ عبور نیرو از ساچمه‌ها، مسیر غلتش را آسیب می‌زند. رینگ ضربه‌گیر کیت نصب، نیرو را یکنواخت روی رینگ پخش می‌کند.
نصب گرم با هیتر القایی
برای بلبرینگ‌های بزرگ‌تر و جازدن پرس، رینگ داخلی را گرم می‌کنیم تا منبسط شود و بدون نیرو روی شفت بنشیند. هیتر القایی تمیزترین و دقیق‌ترین روش است.
- دمای بلبرینگ را حدود ۸۰ تا ۹۰ درجه بالاتر از دمای شفت ببرید و از ۱۲۰ درجه بیشتر نکنید.
- بلبرینگ‌های 2RS و ZZ را بیش از ۸۰ درجه گرم نکنید تا گریس و کاسه‌نمد آسیب نبیند.
- هرگز بلبرینگ را با شعلهٔ مستقیم یا در روغن داغ کثیف گرم نکنید.
- بعد از نصب، بلبرینگ را تا خنک شدن به پلهٔ شفت فشار دهید تا هنگام انقباض فاصله نگیرد.
پیاده‌کردن بلبرینگ
برای پیاده‌کردن، از بلبرینگ‌کش (پولر) استفاده کنید و فک‌ها را پشت رینگی بیندازید که روی شفت جا خورده است. حتی بلبرینگی که قرار است دور انداخته شود را با ضربه پیاده نکنید؛ شفت و محفظه آسیب می‌بینند.
بعد از نصب
شفت را با دست بچرخانید؛ باید نرم و بی‌صدا بچرخد. در ساعات اول کار، دما و صدا را کنترل کنید. افزایش دمای ملایم در شروع کار طبیعی است و باید به‌تدریج ثابت شود.
هیتر القایی، بلبرینگ‌کش و کیت نصب را در بخش «ابزار نصب و نگهداری» فروشگاه ببینید.
دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفر باشید.